6月17日，在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司2号码头，一艘配备有我司研制的风力助推转子的4.5万吨散货船正式起航，表明船用风力助推转子在实船示范应用上迈出坚实一步。

为积极践行国家“双碳”绿色发展理念，加大船舶节能减排技术创新，提高我国绿色节能配套装备水平，有效应对EEDI高阶段等国内外规则规范，自2020年以来，由中船澄西牵头、我司及多家单位共同研发的船用风力助推转子项目，历经3年完成理论研究、原理样机研制与试验、工程样机设计、制造、安装和调试等工作，顺利实现实船安装，将进一步开展实船试验和验证。

风力助推转子利用风能助推船舶航行，是一种结构独立、安装简单，具有良好前景的创新型节能技术。国外应用情况表明：散货船和大型油船采用风力助推转子节能效果可达5%-30%，是解决EEDI三阶段的重要技术手段。此外，风力助推转子和水动力节能、替代燃料等节能减排手段可叠加使用，不仅节能还可减排。不管是新造船还是营运船舶，都可适用。

此次目标船安装的转子直径3米，整体高度达到 24 米，是我国首台自主知识产权的风力助推转子产品。它不仅可助力船舶节约可观的燃油，还将有效减少船舶航行过程中的碳氧化物排放。