中国国际海事会展期间，12月7日下午，信德海事论坛-2023船舶管理与技术论坛在上海东锦江希尔顿逸林酒店举办。本次论坛邀请全球知名船舶管理公司与产业链上下游各方，共同围绕“新法规、新技术、新挑战”这一主题开展深入交流，探讨全球航运业在数智化与绿色转型的新形势下，如何做好船舶管理，探索船舶管理合作的新模式，研判未来发展的新趋势，以期推进船舶管理行业的安全、高效、可持续发展。中船（上海）节能技术有限公司总经理黄国富博士应邀参加圆桌主题讨论。

我司总经理黄国富与其他3位嘉宾共同围绕船运业低碳发展解决方案选择及船舶运营管理新变化这一主题，就大家较为关注的新造船燃料路径选择，营运船改造技术方案和经济性分析以及发展趋势，以及船舶管理注意事项和未来发展预期等等热门话题，从各自从事领域不同立场角度进行广泛而深入探讨。

黄总在讨论中表示，绿色化、节能化将是航运发展的永恒主题。我司在已有水动力节能装置（前置预旋导轮（CMES-PSV®）、桨毂消涡鳍(CMES-HVAF®)）和高效螺旋桨（HEP）的基础上，又推出了风力助推转子(CMES-WAP®)和气层减阻系统(CMES-ALEES®)，等新型节能装置产品，目前经过实船验证的风力助推转子最佳效果可达30%以上，在深吃水的VLCC上安装的气层减阻系统营运状态也可达到5%以上。即便未来船舶燃料发生新的改变，我们研发的减阻助推节能产品，仍将是航运企业的必然选择。当然，我司还拥有雄厚的研发实力，以及超强的试验基地作后盾，我们有足够的信心，能够真正做到“以客户为中心”，对节能产品进行不断完善改进，以满足不同船东的应用需要，创出船舶节能装置响当当的国产化品牌！

在谈到船东十分关注的节能装置是否会对船舶管理带来的影响时，黄总表示，我司开发的新技术产品-风力助推转子、气层减阻系统在安装后，将会对船员提出一定的技术要求，需要进行适当的岗位培训。由培训合格的船员进行操作，可以使航船得到更好的节能效果。为此，在新技术节能产品安装应用过程中，我司的生产服务团队将同步为船舶营运管理做专业化的指导，提供高效系统化服务，解决企业后顾之忧。

思想碰撞迸发出夺目的火花。精彩的主题讨论收获了现场嘉宾的热烈掌声和高度认可，会后各家同仁再次与我司进行了深入的探讨。我司作为船用节能新技术引领的企业，在风力助推转子和气层减阻系统均有实船应用，凭借较好的节能效果和强大的技术实力，已在行业内树立了良好形象。