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近日，国家节能中心发来《关于重点节能技术应用典型案例评选工作（2017）拟最终入选典型案例有关事项的通知》，我司“57000DWT 散货船水动力综合节能改造”项目作为交通组案例参评，历经专家初步评选、情况复查、现场答辩环节，从211个申报案例中脱颖而出，入选最终18个典...
来自中远海运特运在2018年2月2日发布的消息：中远海运特运“新一代中远海特型28000DWT重吊多用途船” 是一型具有完全自主知识产权、起吊能力最大、适货性最强、节能环保性能优异的精品船型，且装船设备国产化率达到91.98%，其研制项目荣获2017年度中国航海科技奖一...
2018年的第一场雪并未阻挡与会代表们的行程，1月26日，七〇二所2017年度总结大会在无锡如期召开。大会由赵宗波书记主持，在所所领导、中层干部、在职党支部书记、控股公司高管、各事业部班组长、所工会委员、职工代表、所团委委员及受表彰人员参加了大会。...
近日，扬子鑫福造船有限公司为工银租赁建造的目前全球最大矿砂船——40万吨超大型矿砂船（VLOC）系列首批次两艘船顺利出坞，同坞建造的另两艘船舶也已进入节能装置安装阶段。我司为新一代40万吨矿砂船提供了具有自主知识产权的前置预旋导轮（CMES-PSV®）和消涡鳍（CMES...
12月23日，大连机务协会主办的“2017年冬季大连机海务技术研讨会”在海创大连科技交流中心胜利召开。我司与会代表就“绿色船舶水动力节能装置”的背景、现状及应用情况进行了深入浅出的讲解，针对船东所关心的船舶节能和降低营运成本的切实需求，介绍了七〇二所及节能公司近年来在船...
近日，招商轮船承担的新一代40万吨矿砂船“明瑞”轮（CMHI-167）再招商局重工（江苏）有限公司出坞下水。我司为新一代40万吨矿砂船提供了具有自主知识产权的前置预旋导轮（CMES-PSV®）和消涡鳍（CMES-HVAF®）组合节能装置，有效提高了螺旋桨推进效率，助力其...
上海国际海事展期间，海洋工程领域、船舶推进及节能减排领域知名专家坐镇W4F73展台，吸引了国内外众多客户莅临。专家们积极为广大客户解疑答惑，提供海洋工程与船舶节能减排领域专业化系统解决方案。...
2017年11月25日，“首届中国节能环保创新应用大赛”落下帷幕。我司凭借“绿色船舶水动力节能装置”项目较强的创新性、优异的节能环保效果、广泛的社会和经济效益，历时4个月，历经审核、初赛、半决赛、决赛四个赛程阶段，从全国700余家企业、人才（团队）中脱颖而出，荣获大赛银...
近日，上海市经济和信息化委员会、上海市科学技术委员会、上海市张江高新技术产业开发区管理委员会联合印发了《2017年度上海市创新产品推荐目录》，我司两项主要产品——前置预旋导轮（CMES-PSV○R）和桨毂消涡鳍（CMES-HVAF○R）双双入选。...
为适应我司长远发展需求，进一步加强党的基层组织建设，增强党组织的凝聚力、战斗力和创造力，根据702所上海分部党支部设置调整工作通知的要求，节能公司党支部于近日正式成立。...
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