会议摘要

       舟山市港航局张副局长指出，船舶领域是舟山交通运输能耗大户，也是未来节能减排的重点领域，开展运输船舶节能减排，推进绿色交通发展，是舟山现代交通转方式、调结构的必然选择。舟山市港航局高度重视运输船舶节能减排工作，根据《舟山市创建绿色交通城市实施方案》，港航局多措并举，全力推进运输船舶节能减排，加快推进建设绿色航运。

       浙江省造船工程学会郑理事长表示，船舶节能事业是一项利国、利民、利企的举措，符合十九大生态文明建设新方针新政策精神，中船重工702研究所长期从事船舶水动力学和结构力学基础研究，船舶水动力节能装置是船舶科技成果转化的体现，已在800余艘船舶上得到成功应用。作为浙江省造船工程学会，要发挥枢纽平台作用，积极促进航运企业、科研院所和政府之间的协作，共同推动船舶节能减排事业。

       舟山市经信委陈副主任指出，船舶作为耗能大户，节能减排势在必行，节能是企业责任，减排更是社会责任；希望舟山航运企业做到“舟船舟修”，促进舟山船舶修造业持续发展；修船企业做好技术积累，缩短改造时间，探索船舶节能改造技术合作新模式；船舶设计单位做好科研院所、船厂和航运企业的粘贴剂。

        我司黄总详细介绍了七〇二所在船舶线型开发、高效螺旋桨设计、水动力节能装置、新型船舶节能技术等方面的研究和应用进展，并结合实船应用案例为现场带来了一场通俗易懂的技术报告会。报告结束后，与现场航运企业、船厂及设计院展开了充分交流和讨论。

        浙江永航海运有限公司机务史经理介绍了公司七艘货船进行水动力节能改造后的实际运营情况。通过更换高效螺旋桨、加装前置预旋导轮（CMES-PSV®）和消涡鳍（CMES-HVAF®），配合科学的营运管理和培训，平均节能13%，效果显著。同时，项目实施过程中得到了七〇二所的技术保障，并获得了舟山港航局的政策支持。会上，史经理还分享了节能改造后船舶营运过程中需要注意的事项。

最后，张副局长在总结发言中表示，舟山市港航局将充分结合实际，广泛宣传，积极引导、鼓励航运企业开展和应用节能减排技术，希望各航运企业能够以本次船舶水动力节能技术装置推广会为契机，积极参与并深化运输船舶节能减排技术应用，共同推动舟山船舶航运业的绿色发展。